Infolinia:+48 600 201 502

Elektryczny wózek widłowy EP L1

Więcej widoków

Elektryczny wózek widłowy EP L1 (2000 kg)

Oceń ten produkt jako pierwszy

  • Zapewniamy

    GWARANCJĘ
  • Gwarantujemy

    SERWIS
  • Szybka

    DOSTAWA
  • Wykonujemy

    BADANIA UDT
  • Możliwość

    LEASINGU

Elektryczny wózek widłowy EP L1 jest pierwszym na świecie wózkiem który został zaprojektowany do współpracy z baterią litowo-jonową. Elektryczny wózek widłowy L1 z udźwigiem 2000 kg (dostępny również model o udźwigu 3500 kg), został wyposażony w najnowszą baterię litowo-jonową z systemem BMS. Czas ładowania wynosi zaledwie 2,5 godziny i pozwala na 8 godzin ciągłej pracy.

Dostępność: W magazynie

cena netto:

Normalna cena: 92 500,00 zł

Special Price 84 000,00 zł

* Wymagane pola

Szczegóły

Elektryczny wózek widłowy EP L1 (2000 kg)

Elektryczny wózek widłowy EP L1 jest pierwszym na świecie wózkiem, który został zaprojektowany do współpracy z baterią litowo-jonową. Testy rozpoczęły się w roku 2015 (do produkcji seryjnej trafił w 2016 r.), w ten sposób firma EP Equipment wyprzedziła największe światowe koncerny o co najmniej 2 lata. Największą zaletą elektrycznego wózka widłowego EP L1 jest wykorzystanie możliwości, które niesie ze sobą technologia litowo-jonowa. Model L1 jest dostępny również z udźwigiem 3500 kg.

 

Bateria litowo-jonowa

Zastosowanie najnowszej baterii 48V / 360 Ah pozwala bez konieczności wymiany baterii, używać wózka w trybie wielozmianowym. Czas ładowania baterii litowo-jonowej to zaledwie 2,5 godziny – pozwala to na ponad 8 godzin ciągłej pracy. Podczas przerw operatora (np. przerwa obiadowa) wskazane są krótkie doładowywania – podczas 45 minut bateria zyska dodatkowe 30%. Zainstalowany system BMS stale monitoruje parametry i zarządza baterią. Zapobiega on mi.in całkowitemu rozładowaniu, przeładowaniu oraz nagłym spadkom energii. W rezultacie żywotność akumulatora zostaje znacznie wydłużona. W przeciwieństwie do elektrycznych wózków z baterią kwasową, podczas ładowania modelu L1 nie wydzielają się toksyczne opary – brak konieczności specjalnie wentylowanego stanowiska do ładowania wózków.Technologia litowo-jonowa

 

Komfort pracy

Dzięki zastosowaniu baterii o większych możliwościach i mniejszych wymiarach, konstrukcja wózka oferuje dużą przestrzeń dla operatora. Na wbudowanym komputerze, każdy operator może ustawić preferowane parametry pracy (max. prędkość jazdy, moc hamowania). Wózek został wyposażony w hamulec elektromagnetyczny. Dzięki zastosowaniu tzw. „Asystenta ruszania na wzniesieniach”, wózek jest pełni przystosowany do pracy na rampach i pochylniach (w momencie zwolnienia pedału gazu, wózek nie zacznie się cofać). Ponadto wózek posiada liczne schowki oraz port USB.

Wyposażenie L1

 

Konserwacja

Zastosowana bateria litowo-jonowa jest bezobsługowa (brak konieczności dolewania wody destylowanej, tak jak ma to miejsce w przypadku baterii kwasowych). Model L1 posiada o 80% mniej części ruchomych niż wózek spalinowy oraz europejską elektronikę ZAPI. Dzięki temu koszt przeglądów okresowych jest znacznie niższy. 

 

Cechy główne:

- bateria litowo jonowa z czasem ładowania 2,5 godziny
- czas pracy 8 godzin
- system BMS
- brak toksycznych zanieczyszczeń (zarówno podczas pracy, jak i ładowania)
- Asystent ruszania na wzniesieniach 
- zero kosztów obsługi baterii
- sprawdzony układ elektroniczny ZAPI
- prosty i tani serwis
- brak filtrów DPF/FAP itp. 
- przestrzenna kabina, liczne schowki oraz port USB

 

Krótka Specyfikacja

 Charakterystyka     
 Producent EP
 Model L1
 Udźwig 2000 kg
 Wysokość podnoszenia 3500-4500 mm
 Długość konstrukcji 3270 mm
 Szerokość konstrukcji 1080 mm
 Wysokość konstrukcji 2080 mm
 Długość wideł 1070 mm
 Waga 2950 kg
 Bateria 48 / 360 V/Ah

Szczegółowa Specyfikacja 2

 KLIKNIJ i pobierz specyfikację PDF z rysunkami  

Charakterystyka ogólna    
Producent EP
Model j.m. CPD20L1
Rodzaj zasilania Elektryczny
Typ operatora   Siedzący
Udźwig kg 2000
Środek ciężkości mm 500
Odległość od środka osi do czoła wideł mm 405
Rozstaw osi mm 1470
Waga    
Waga wózka (z baterią) kg 2950
Obciążenie osi z ładunkiem (koła napędowe / koła sterujące) kg 4380/570
Obciążenie osi bez ładunku (koła napędowe / koła sterujące) kg 1155/1795
Koła/rolki    
Rodzaj kół (napędowe/sterujące) Gumowe
Rozmiar kół napędowych (średnica x szerokość) mm 18X7-8
Rozmiar kół sterujących (średnica x szerokość) mm 5.00-8
Koła ilość kół napędowch napędowe/sterujące (x=napędowe) mm 2x/ 2
Rozstaw kół napędowych mm 910
Rozstaw kół sterujących mm 920
Wymiary    
Pochylenie masztu/karetki przód/tył mm 6/11
Wysokość, maszt złożony mm 2080
Wolny skok mm 95
Wysokość podnoszenia mm 3500
Wysokość, maszt wysunięty mm 4015
Wysokość kabiny mm 2080
Wysokość siedzenia mm 1050
Wysokość sworznia haka mm 360
Całkowita długość mm 3270
Długość do czoła wideł  mm 2200
Całkowita szerokość mm 1080
Wymiary wideł mm 40x100x1070
Klasa karetki 2A
Szerokość karetki mm 1040
Prześwit (obciązony, pod masztem) mm 110
Szerokość alejki paleta 1000x1200 (szerkość) mm 3685
Szerokość alejki paleta 800x1200 (długość) mm 3885
Promień skrętu mm 2080
Osiągi    
Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) km/h 10.5/14
Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0.28/0.42
Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) m/s 0.43/0.45
Zdolność pokonywania wzniesień % -
Hamulec Elektromagnetyczny
Napęd    
Moc silnika napędowego 60 min kW 6
Moc silnika podnoszenia przy 15% kW 7.5
Napięcie baterii -
Waga baterii kg -
Pojemność baterii V/Ah 48V / 360AH
Ładowanie V/A 48V / 150A
Inne    
Rodzaj silnika napędowego AC
Poziom hałasu   -

Prezentacja video

Elektryczny wózek widłowy EP L1 (2000 kg)

PLN

84 000,00 zł

92 500,00 zł

0