Wózki widłowe elektryczne

Wózki widłowe elektryczne

W erze rozwoju baterii litowo-jonowych nowe możliwości technologiczne sprawiły, że na rynku urządzeń transportu bliskiego elektryczne wózki widłowe zaczęły sukcesywnie zastępować urządzenia z napędem spalinowym. Wózki widłowe elektryczne zasilane bateriami litowo-jonowymi są przystosowane zarówno do pracy w wielkopowierzchniowych magazynach, jak i do eksploatacji na zewnątrz, podczas mrozu i opadów atmosferycznych. Główne korzyści, które wózki widłowe elektryczne dostarczają przedsiębiorcom, to m.in. wysoka wydajność pracy, minimalne koszty utrzymania, bezemisyjność oraz ciche warunki pracy.

Na jakie czynniki zwrócić uwagę podczas zakupu elektrycznego wózka widłowego?

Na rynku zarówno używanych, jak i nowych czołowych wózków widłowych z napędem elektrycznym można znaleźć wiele maszyn o różnorodnych parametrach. Kluczowym elementem elektrycznego wózka widłowego jest bateria. Obecnie można podzielić baterie elektrycznych wózków widłowych na starego oraz nowego typu.

Bateria kwasowo-ołowiowa w elektrycznym wózku widłowym

Baterie starego typu to akumulatory kwasowo-ołowiowe (tzw. kwasowe). Spotykane są przeważnie w używanych wózkach widłowych elektrycznych. Są to akumulatory, które wymagają częstej konserwacji (m.in. sprawdzania stanu i dolewania wody destylowanej do każdej celi). Czas ładowania do poziomu 100% wynosi około 8–10 godzin i należy pamiętać, że sam proces ładowania powinien odbywać się w pełnych cyklach (krótkie doładowywania negatywnie wpływają na żywotność jednostki zasilającej). Zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP ładowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego powinno odbywać się w specjalnie wentylowanej akumulatorowni (ze względu na emisję szkodliwych gazów).

Bateria litowo-jonowa w elektrycznym wózku widłowym

Baterie nowego typu w wózkach widłowych elektrycznych to baterie litowo-jonowe. Są to akumulatory, które są całkowicie bezobsługowe, czyli nie wymagają konserwacji, czasu operatora oraz dodatkowego wkładu finansowego. Czas ładowania takich baterii w elektrycznych wózkach widłowych, zależnie od wybranego prostownika, wynosi zaledwie od 1 do 3 godzin. Ten typ jednostek zasilających posiada szczelną konstrukcję, co oznacza, że taka bateria może być ładowana w każdym miejscu w firmie (brak potrzeby dodatkowej wentylacji). Ponadto elektryczny wózek widłowy z baterią litowo-jonową może być wyposażony w wbudowany prostownik, który pozwala na ładowanie wózka z klasycznego gniazdka o napięciu 230 V. Takie rozwiązanie umożliwia codzienną eksploatację wózka widłowego w miejscu, w którym nie występuje instalacja trójfazowa. Bateria ponadto może być poddawana krótkim doładowaniom (np. podczas przerw obiadowych), które nie mają negatywnego wpływu na jej żywotność.

Udźwig, wysokość podnoszenia, maszt – wózek widłowy elektryczny

Podczas wyboru odpowiedniego elektrycznego wózka widłowego, oprócz typu jednostki zasilającej, należy zwrócić uwagę na podstawowe czynniki, które dotyczą wszystkich dostępnych wózków widłowych. Udźwig w przypadku wózka widłowego elektrycznego, czyli nośność nominalna, może wynosić już od 1,2 t aż do około 15 t. Większość wózków widłowych elektrycznych może być wyposażona w maszt typu Standard, Duplex lub Triplex, których maksymalna wysokość podnoszenia oscyluje około 6 m.

Wózek widłowy elektryczny – podsumowanie

Występują wózki widłowe elektryczne przeznaczone do okazjonalnej (do 4 godzin dziennie) eksploatacji, ale również do pracy w trybie wielozmianowym. Poszczególne modele różnią się parametrami baterii, zawieszeniem, wyposażeniem oraz indywidualnymi cechami. Aby spośród bogatej oferty wybrać odpowiedni wózek widłowy elektryczny, warto skonsultować się z doradcą, który dobierze dany model do konkretnej eksploatacji. Warto jednak zawsze zwrócić uwagę na typ oferowanej baterii, która ma kluczowy wpływ na to, jak będzie wyglądała eksploatacja wózka widłowego elektrycznego oraz jaki będzie finalny koszt urządzenia (wraz z konserwacją).