Wózki widłowe

Wózek widłowy w firmie

Wózek widłowy, znany powszechnie również jako wózek jezdniowy, stanowi niezbędne narzędzie w branżach logistycznych i magazynowych. Odpowiedni dobór wózka widłowego do konkretnej aplikacji może nie tylko pozwalać na transport i składowanie towarów, ale także znacząco przyczynić się do zwiększenia produktywności i obniżenia kosztów operacyjnych firmy. Aby podjąć właściwą decyzję przed zakupem wózka widłowego, należy najpierw zapoznać się z poszczególnymi typami wózków widłowych i przyjrzeć się korzyściom oraz ograniczeniom, które są z nimi związane.

Wózek widłowy diesel

Wózki widłowe zasilane olejem napędowym są przede wszystkim przeznaczone do zadań poza halami magazynowymi, w niemal każdych warunkach atmosferycznych. Kolejną zaletą jest to, że sam proces tankowania trwa bardzo krótko i są to urządzenia, które w teorii są zawsze gotowe do pracy. Wózki widłowe z napędem diesla, ze względu na względnie dużą emisję, nie powinny być wykorzystywane wewnątrz budynków. Innym ograniczeniem jest to, że praca tego typu wózkiem widłowym z reguły jest stosunkowo głośna.

Wózek widłowy gazowy

Innym typem wózka widłowego jest wózek z napędem gazowym. Są to wózki jezdniowe wykorzystujące jako źródło zasilania gaz LPG. Charakteryzują się one z reguły niższą ceną zakupu niż wózki widłowe z napędem diesla. Urządzenia te również wyróżnia mniejsza emisyjność, co sprawia, że przy stosowaniu odpowiednich filtrów mogą być one eksploatowane wewnątrz budynków. Do obsługi tego typu wózka widłowego niezbędne są butle LPG, które z reguły są mocowane na specjalnej podstawie znajdującej się na przeciwwadze.

Wózek widłowy elektryczny

Elektryczny wózek widłowy może zostać wyposażony w dwa rodzaje baterii: kwasowo-ołowiowe (starego typu) oraz litowo-jonowe (nowego typu). Baterie kwasowo-ołowiowe w wózku widłowym wymagają częstego serwisowania, specjalnego stanowiska do ładowania, a sam proces ładowania trwa około 8–10 godzin. Baterie litowo-jonowe nie wymagają za to żadnej konserwacji (są bezobsługowe), nie potrzebują specjalnej akumulatorowni, mogą być poddawane krótkim doładowaniom, a czas pełnego ładowania do poziomu 100% może wynosić już od 1 do 4 godzin.

Zakres korzyści dla końcowego użytkownika, które dostarcza wózek widłowy z baterią litowo-jonową, sprawił, że firma Blachdeker już w 2019 r. całkowicie wycofała ze swojej oferty czołowe wózki widłowe z bateriami starej generacji (z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi).

W porównaniu do wózków spalinowych elektryczne wózki widłowe zapewniają komfort pracy operatorowi oraz jego najbliższemu otoczeniu (ciche w obsłudze wraz z brakiem wibracji). Na rynku są dostępne wózki widłowe z bateriami litowo-jonowymi, które są przystosowane tylko do pracy wewnątrz hal magazynowych, ale także takie, które mogą być eksploatowane na zewnątrz podczas opadów atmosferycznych. Ich zaletą jest również sporadyczna potrzeba wykonywania serwisu, który wiąże się ze znacznie mniejszymi kosztami niż ma to miejsce w przypadku wózków widłowych z napędem spalinowym.

Udźwig wózka widłowego

Każdy wózek widłowy posiada swój nominalny udźwig. Może on zostać odczytany za pomocą diagramu udźwigu, który jest umieszczony na wózku jezdniowym. Należy pamiętać o tym, że w wózku widłowym następuje tzw. redukcja udźwigu – od pewnej wysokości podnoszenia udźwig wózka ulega zmniejszeniu. Przy sprawdzaniu możliwości wózka widłowego na podniesienie konkretnego ładunku należy również zwrócić uwagę na jego środek ciężkości.

Wózek widłowy – maszt i wysokość podnoszenia

Wózek widłowy czołowy z reguły może zostać wyposażony w 3 różne rodzaje masztów, których znajomość jest konieczna do wyboru idealnego wózka widłowego.

Pierwszym z nich jest maszt typu Standard. Wózek widłowy z tego typu masztem charakteryzuje się tym, że wraz z podnoszeniem wideł podnosi się również rama masztu (zwiększa się całkowita wysokość wózka). Tego typu maszt nie posiada umieszczonego w centralnej części siłownika, co zapewnia operatorowi bardzo dobrą widoczność na podejmowany ładunek.

Maszt Duplex posiada funkcję wolnego skoku wideł. Oznacza to, że do pewnej wysokości, mimo podnoszenia wideł, żadna sekcja masztu nie wysuwa się ponad górny obrys masztu. Jest to bardzo przydatne rozwiązanie w przypadku m.in. pracy w niskich pomieszczeniach.

Maszt Triplex, podobnie jak maszt typu Duplex, również posiada funkcję wolnego skoku wideł. Ponadto składa się on z 3 segmentów, co pozwala na podnoszenie ładunków na znacznie większe wysokości.

Czy wózek widłowy podlega badaniom UDT?

Przed zakupem wózka widłowego należy wiedzieć, że zgodnie z ustawą o dozorze technicznym z 2000 r. każdy wózek widłowy powinien zostać zgłoszony do UDT. Zgodna z prawem eksploatacja wózka widłowego musi być poprzedzona pozytywną decyzją wydaną przez odpowiedni oddział Urzędu Dozoru Technicznego. Warto również pamiętać, że osobą uprawnioną do obsługi wózka widłowego jest wyłącznie przeszkolony operator, który zdał egzamin przeprowadzony przez komisję Urzędu Dozoru Technicznego (UDT). Obecnie w Polsce jedynym dokumentem uprawniającym do obsługi wózków widłowych są właśnie uprawnienia UDT.